ORTEC inventory routing release 10

ORTEC Inventory Routing 10

La prévision de la demande et la génération de commandes étant le point de mire, le nouveau moteur du module ORTEC Inventory Routing 10 permettra des prévisions plus précises. Nous avons inclus l’apprentissage automatique pour évaluer la méthode de prévision correcte et incorporer de nouvelles mesures de prévision. La nouvelle version intègre également des mesures de consommation et des calculs de variation de la demande pour hiérarchiser les livraisons et éviter les ruptures coûteuses.

Nouvelles fonctionnalités
  • La nouvelle version du module ORTEC Inventory Routing permettra d’améliorer les prévisions grâce à l’analyse intégrée de celles-ci. Les utilisateurs pourront explorer de nouvelles méthodes de prévision, telles que l’utilisation de prévisions dépendantes de la température pour améliorer les calculs de délais de livraison et éviter les situations de rupture pendant les saisons froides.
  • Le fait d’avoir incorporé des mesures de consommation (données de point de vente ou données de compteur) comme source de données supplémentaire permettra des calculs plus précis du niveau du réservoir de carburant, pour mieux prévoir les délais de livraison et empêcher les risques de ruptures.
  • Les capacités de prévision détermineront la variation de la demande calculée pour évaluer la date de rupture la plus proche. En d’autres termes, vous serez en mesure de mieux prévoir le moment où votre stock sera au plus bas et de hiérarchiser les livraisons en fonction du risque potentiel.
  • La nouvelle version du module ORTEC Inventory Routing offre également un optimiseur pour avoir un plan de charge optimal, en tenant compte des restrictions telles que le poids des essieux et les règles de remplissage.
Améliorations majeures
  • La gestion des tournées « Inner City », introduite dans la version précédente, empêche désormais non seulement les virages non autorisés par le code de la route, mais évite également de manière proactive les demi-tours indésirables si l’angle ou les dimensions de la route ne les permettent pas.
  • Les calculs de temps de conduite seront améliorés en remplaçant les types de routes et les profils de vitesse actuels par les catégories de vitesse indiquées par le fournisseur de cartes. Une option pour configurer les vitesses est également disponible.
  • Le processus de production de cartes a été amélioré pour offrir une fréquence de mise à jour plus élevée, si vous avez besoin des dernières mises à jour du réseau routier.
  • Le moteur d’optimisation et le planificateur pourront ignorer les horaires d’ouverture d’un dépôt afin de planifier en dehors de celles-ci et ainsi améliorer le temps d’utilisation du conducteur et du camion.
En résumé, voici ce dont vous bénéficiez avec les nouvelles versions :
  • Prévision des besoins des clients : le réapprovisionnement en temps opportun est essentiel pour accroître la satisfaction de la clientèle
  • Moins de kilomètres parcourus signifie moins d’émissions de CO2. L’impact environnemental de votre chaîne d’approvisionnement est réduit.
  • Davantage de contrôle : la volatilité est une réalité. Y faire face est devenu plus facile.
  • Réduction des coûts sans compromettre les niveaux de service
  • Maximiser l’utilisation : un parc qui fonctionne à plein rendement contribue à augmenter les marges.
  Pour en savoir plus sur ORTEC Routing Suite 10ORTEC Routing & Dispatch 10 et ORTEC Service Planning 10 :