ORTEC Inventory Routing 10

Com foco na previsão de demanda e geração de pedidos, o novo mecanismo de previsão padrão do ORTEC Inventory Routing 10 permite uma previsão mais precisa. Incluímos o recurso de aprendizagem automática para avaliar o método correto de previsão, de modo que incorporamos novas medições para as estimativas. A nova versão também incorpora medições de consumo e cálculos de variação de demanda para priorizar as entregas e evitar esgotamentos dispendiosos.

Novos recursos

  • A nova versão do ORTEC Inventory Routing permitirá uma previsão aprimorada por meio da análise de previsão integrada. A ferramenta permite que os usuários explorem novos métodos de previsão, como o uso de previsão dependente de temperatura, para melhorar os cálculos de prazo de entrega e evitar situações de esgotamento durante as estações frias.
  • A incorporação de medições de consumo (dados de pontos de vendas ou dados de medidores) como fonte de dados adicional permitirá cálculos mais precisos do nível do reservatório, melhorando as previsões de prazos de entrega e evitando a possibilidade de esgotamentos.
  • Os recursos de previsão determinarão a variação da demanda calculada para avaliar a data de esgotamento mais próxima. Em outras palavras, será possível estabelecer uma melhor previsão de quando seu armazenamento atingirá o final do estoque, além de priorizar as entregas com base no risco potencial.
  • A nova versão do ORTEC Inventory Routing também apresenta um otimizador que oferece o plano de carga ideal, levando em consideração restrições como pesos por eixo e normas de preenchimento.

Principais melhorias

  • Os desenvolvimentos de roteamento de centros urbanos apresentados na versão anterior do ORTEC Inventory Routing não apenas visam impedir curvas que não são permitidas pelas autoridades de tráfego, mas também evitar de forma proativa as curvas em U consideradas demasiadamente acentuadas.
  • Os cálculos do tempo de direção serão aperfeiçoados com a substituição dos tipos de estrada atuais e dos perfis de velocidade pelas categorias de velocidade apresentadas pelo fornecedor do mapa. Também está disponível uma opção para a configuração de velocidades.
  • O processo de produção do mapa foi aprimorado para fornecer uma frequência superior de atualização de dados do mapa, caso sejam necessárias atualizações mais recentes da rede de ruas.
  • O otimizador e o planejador podem ignorar os horários de abertura de determinado armazém para efetuar planejamentos em outros períodos e, assim, melhorar a utilização do condutor e do caminhão.

Para resumir, explicamos como será possível se beneficiar das novas versões:

  • Previsão das necessidades do cliente: o reabastecimento atempado é a chave para aumentar a satisfação do cliente
  • Menos milhas percorridas representam menos emissões de CO2. Redução do impacto ambiental da sua cadeia de suprimentos.
  • Mais controle: a volatilidade é uma realidade. Lidar com ela ficou mais fácil.
  • Redução de custos sem comprometer os níveis de serviço
  • Maximização da utilização: uma frota que trabalha com eficiência máxima contribui para margens mais elevadas.

Saiba mais sobre ORTEC Routing Suite 10, ORTEC Routing & Dispatch 10 e ORTEC Service Planning 10: