Globaler Logistik Dienstleister

Bei diesem Kunden handelt es sich um ein weltweit tätiges Unternehmen im Bereich Transport und Logistik, konkret: Kontraktlogistik. Sie ist einer der führenden globalen Logistikdienstleister.

Ihr Geschäftssegment Kontraktlogistik verwaltet weltweit mehr als 10 Millionen Quadratmeter Logistikfläche.

Logistik-Optimierung für globalen Logistikanbieter

Der Bereich Kontraktlogistik suchte nach einer Optimierungslösung, mit der er die täglichen Touren für mehrere seiner Lager in Deutschland planen und disponieren konnte. Bei der Planung und Disposition waren neben den engen Zeitfenstern für die Auslieferung auch die Anforderungen an die Fahrzeugkapazitäten, die Lagerhaltung und die Planungszeiträume zu berücksichtigen.

Im Wesentlichen musste der Prozess zwischen Lagerung und Transport nach einer Pull-Strategie synchronisiert und koordiniert werden, d.h. die Kommissionierung wird durch den Transportplan bestimmt. Um sicherzustellen, dass der Materialumschlag und die Verladung zeitlich effizient erfolgen, steht der Transportplanung nur ein sehr begrenztes Zeitfenster für die Erstellung eines optimierten Transportplans zur Verfügung.

Diese starke Einschränkung der Durchlaufzeiten, die Schaffung eines kontinuierlichen Informationsflusses ohne Systemunterbrechung und die Möglichkeit zur Erweiterung für künftige neue Geschäfte stellten die größten Herausforderungen dar.

Neues Supply-Chain-Planungssystem für Kontraktlogistikanbieter

ORTEC konnte diesen Kunden vor allem durch sein umfangreiches Know-how, seine fundierten Branchenkenntnisse und die individuelle Konfigurierbarkeit seiner Optimierungslösungen überzeugen. Die Referenzen zu ähnlichen Projekten im Vorfeld zeigten dem Kunden das Einsparungspotential auf.

Darüber hinaus führte die Reorganisation aller Unternehmensprozesse durch die ORTEC-Lösungen zu weiteren Verbesserungen, u.a. zu reduzierten Datenbrüchen und entsprechend geringeren Fehlerquoten.

Synchronisierung von Lagerung und Transport

Die Implementierung von ORTEC Routing and Dispatch wird zur Verwaltung der täglichen Transportplanung des Unternehmens eingesetzt.

Darüber hinaus nutzt das Logistikunternehmen die ORTEC-Lösung Load Building an einem seiner anderen Standorte, wobei die Software auch die Palettenstapelung für die anschließende Transportplanung unterstützt.

Somit werden derzeit zwei Logistikoptimierungslösungen von ORTEC eingesetzt, um Planungsergebnisse zu erzielen, die an mehrere Systeme innerhalb der IT-Landschaft weitergegeben werden.

Eine von ORTEC entwickelte strategische Lösung unterstützt sowohl die Netzwerkplanung und -terminierung als auch die Herausforderungen im Ausschreibungsmanagement, auch für andere Standorte und Nutzer.

Die Vorteile der datengestützten Optimierung

• Effizienz: Durch die Einführung eines einheitlichen Ansprechpartners (Single Point of Contact, SPOC) wurden die zuvor fünf Einzellösungen auf eine einzige Softwarelösung reduziert, wodurch die Komplexität erheblich verringert und gleichzeitig die Verantwortlichkeit erhöht wurde.
• Reduktion: Der Planungsaufwand für die Disponenten konnte im Vergleich zur bisherigen Lösung erheblich reduziert werden. Das extrem zeitkritische Fenster von 8:00 bis 12:00 Uhr muss nicht mehr voll ausgeschöpft werden.
• Übersichtlich und gut organisiert: Alle Prozesse sind optimiert und basieren auf einem integrierten Ansatz, was zu erheblichen Kosteneinsparungen führt. Die Disponenten sehen bereits während des Planungs- und Dispositionsprozesses alle anfallenden Kosten und erzielten Einnahmen.
• Verlässlichkeit: Die realistische Planung ermöglicht es, die vereinbarten Zeitfenster einzuhalten, was sich positiv auf die unterzeichneten Service Level Agreements auswirkt.
• Maßgeschneidert: Der spezifische Fuhrpark der Kontraktlogistik-Abteilungen wird im System-Setup berücksichtigt.
• Integration: Die ORTEC-Lösung wurde über Standardschnittstellen nahtlos in das Warehouse Management System des Kunden integriert.
• Umweltfreundlicher: Die Planungsergebnisse führen zur Reduzierung der gefahrenen Kilometer sowie zu einer höheren Auslastung der Fahrzeuge, wodurch die Umweltbelastung reduziert wird.

“Die größte Herausforderung bestand darin, realistische Ergebnisse bei der Transportplanung innerhalb des Zeitfensters zu erzielen, in dem die Zeit eine entscheidende Rolle spielt.”

Distribution Manager.

Fazit

Die integrierte Prozessanalyse und -optimierung stellte sicher, dass die komplexe Umsetzung des Projekts erfolgreich abgeschlossen werden konnte. Die angestrebte Systemintegration ist in vollem Umfang gelungen - verbunden mit reduzierter Komplexität und einer höheren Verantwortlichkeit.

“Wir konnten einzelne Kunden des Logistikdienstleisters schrittweise und anforderungsgerecht integrieren und die Daten in die Projektstruktur und unsere Arbeitspakete überführen”.

Jürgen Sorg, ORTEC Project Manager