Carrefour jest największym w Europie i drugim co do wielkości sprzedawcą detalicznym na świecie. Firma zatrudnia ponad 370 000 pracowników na całym świecie i prowadzi 12 300 sklepów w 30 różnych krajach, z czego ponad 1 500 to hipermarkety. Jako, że sieć posiada 1 116 punktów sprzedaży we Włoszech, wielu włoskich konsumentów zaopatruje się w sklepie Carrefour. We włoskich oddziałach Carrefour codziennie odbywa się ponad 950 dostaw. Włoski oddział miał na celu zmniejszyć złożoność łańcucha dostaw, poprawiając przejrzystość i efektywność swojej sieci transportowej.
Firma Carrefour Włochy borykała się z kilkoma wyzwaniami. Brak przejrzystego wglądu w swój ogólny proces łańcucha dostaw i brak standaryzacji procesów. Obniżenie kosztów transportu bez wpływu na poziom usług było ważnym punktem programu, ale brakowało im wglądu w to, jak flota samochodów ciężarowych powinna się dostosować do rzeczywistych potrzeb.
W celu zwiększenia wydajności transportu, firma musiała zoptymalizować trasy i czas dostaw. Dokładność śledzenia (Track & Trace) również wymagała poprawy. Aby rozwiązać ten problem, wybrali zintegrowany zestaw narzędzi ORTEC: ORTEC Routing and Dispatch, portale internetowe ORTEC oraz aplikację mobilną ORTEC.
„Głównym wyzwaniem stojącym przed nami było obniżenie kosztów transportu bez wpływu na poziom usług,” powiedział Matteo Gasparini, który zarządzał zespołem transportowym w tym czasie. „ORTEC udowodnił, że jego rozwiązanie optymalizacyjne jest wszystkim, czego potrzeba, aby zwiększyć efektywność transportu.”
ORTEC Routing and Dispatch zintegrował planowanie i realizację wszystkich operacji transportowych firmy Carrefour w ramach jednej wspólnej platformy. Po wdrożeniu systemu ORTEC Routing and Dispatch w kilku magazynach we Włoszech Carrefour osiągnął idealną równowagę między czasem planowania a optymalizacją.
Aby uzyskać lepszy wgląd i przejrzystość, wdrożyliśmy nasz moduł śledzenia (Track & Trace), który umożliwił firmie nadzorowanie wysyłania i realizację zamówień. Modułu śledzenia importuje dane GPS do systemu ORTEC Routing and Dispatch, umożliwiając planistom śledzenie pojazdów w całej sieci na przyjaznej dla użytkownika mapie. Dane takie jak rzeczywiste przebyte kilometry względem planowanych przejechanych kilometrów są podawane w wizualizacjach. Planiści otrzymują również powiadomienia o komplikacjach i mogą śledzić nieautoryzowane zatrzymania.
„Dzięki modułowi Track & Trace możemy dogłębnie monitorować nasze poziomy usług, koncentrując się na śledzeniu pojazdów od planowania do punktu sprzedaży” – stwierdził Gasparini.
Wydajność zespołu poprawiła się również dzięki portalom internetowym ORTEC i aplikacji mobilnej ORTEC. Nasze portale internetowe budują wiele połączeń do poprawy współpracy jednostek biznesowych. Biuro przewoźnika może przeglądać zaplanowane trasy, z możliwością odrzucenia lub przyjęcia zleceń. Personel punktu sprzedaży może uzyskać dokładny szacowany czas przybycia i szczegółowe informacje o każdej dostawie, z możliwością przekazania opinii. Dyspozytorzy magazynowi mogą wysyłać pojazdy i aktualizować status dostaw w czasie rzeczywistym. Wszystkie czynności związane z pojazdami są zapisywane za pomocą urządzeń mobilnych, umożliwiając obliczanie szacowanego czasu przybycia w czasie rzeczywistym i generowanie ostrzeżeń w razie potrzeby.
„Przeprowadziliśmy dużą zmianę w procesie zarządzania od 'papierowego użycia' do 'podejścia systemowego'. A dzięki aplikacji mobilnej ORTEC, nasi kierowcy mogą łatwo skanować kody QR, aby zgłaszać swoją obecność w określonych miejscach” – dodał Matteo Gasparini.
Marco Mariotti, kierownik ds. transportu w Carrefour Włochy mówi: „Jesteśmy bardzo zadowoleni z wyników otrzymanych po wdrożeniu systemu ORTEC Routing and Dispatch.”
Dzięki zaawansowanemu oprogramowaniu analitycznemu ORTEC firma Carrefour Włochy była w stanie zwiększyć wgląd i wydajność, a także współpracę w łańcuchu dostaw. Poprawiono poziom usług. Zwiększono wykorzystanie pojazdów i zmniejszono liczbę przejechanych kilometrów, co spowodowało obniżenie emisji CO₂.
„Proces planowania został znacznie poprawiony. Unikalna struktura, dostosowana do różnych rozproszonych centrów dystrybucji (DCs) i jednostek biznesowych, stała się bardziej przejrzysta i widoczna dla wszystkich zainteresowanych stron. To pozwala nam uprościć przepływ procesów i obniżyć nasze koszty.” – Marco Mariotti
Wyzwanie
Niewystarczająca wiedza na temat kondycji łańcucha dostaw oraz brak standaryzacji procesów.
Brak możliwości zarządzania kompromisami między kosztem a poziomem usług.
Brak analitycznego wglądu w koszty transportu.
Jak tworzymy wartość
Korzyści
Sprzedaż detaliczna i hurtowa